位于滑浚站東側的巧克力顏色耐候鋼制品---”豫北糧倉“主題格外顯眼。（老姜 攝）
散文|“豫北糧倉”是我造
文/老姜
“豫北糧倉”是我造，這是弘達液壓的一位朋友說的。你先不要急著反駁，我覺得他既然這么說，肯定會有一定的理由。
中國高鐵舉世聞名，建設速度更是驚人。普京說北約向東擴展的速度快，要是和中國高鐵發展的速度相比，北約簡直就是個球。這不，#近從鄭州到濟南又修建了一條”鄭濟高鐵“。”鄭濟高鐵“又名濟鄭客運專線，簡稱鄭濟高鐵、鄭濟客專，是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。鄭濟高鐵從鄭州東站出發，一路沿著東北方向朝濟南進發，途中路過河南的滑縣�？h，把兩個縣的人給高興壞了，無論農工軍學商，個個樂得合不攏嘴。常言說，”樂#生悲“，此話并非是空穴來風，據傳還有一段關于高鐵站命名權的小紛爭。按理說，國家建的高鐵，當然國家享有高鐵站的命名權，但也并非不考慮地方政府的意見。據一位不愿透露姓名的消息靈通人士說，當初有一部分人就考慮說，滑縣�？h兩縣毗鄰，世代友好，為了一個高鐵站名爭得面紅耳赤，不值得，況且都是在共產黨的領導之下，有啥好爭的？但也有人認為說，不錯，都在共產黨的領導下，你聽沒聽說這么一句話，爹有娘有，不如本身自有，就是恩愛夫妻小兩口，那不是還隔著一道手？要知道，一旦獲得命名權，這個縣知名度可是直沖九霄之外呀！可都是政府官員，又整天搬著”學習強國“，實在是抹不開情面。公開相爭是顯得沒水平，但暗中角力的意味還是有人能看懂，再說，倆縣分別隸屬于不同的兩個地級市，就像小兩口吵架，兩邊的大人能不多少插個嘴？無奈這倆縣都是歷史悠久、難分伯仲。于是就有高人”和稀泥“搞折中，各取一字、重新組成一名。即便如此，也有先后的區分。要不說政府高層有高人，不管是按照漢語拼音首拼字母排列順序，還是根據占用土地的多少來衡定，反正#后敲定為“滑浚站”，而且大家都很開心。俗話說，兩家養驢驢會瘦，兩家養船船會漏。如今不但名分已定，到6月20日鄭濟高鐵就要開始運營。盡管說由于竣工進度不平衡，那就運行一段是一段，開通一程是一程。于是決定先開通鄭州到濮陽，等山東段修通后再全線貫通。
鄭濟高鐵開通在即，倆縣用盡洪荒之力，迫不及待的按下了啟動鍵，各打各的小九九，誰唱誰的拿手戲，竭盡全力打造自己的對外形象。滑縣是中原經濟區糧食生產核心區、河南省#產糧大縣、中國糧食生產先進單位，有“豫北糧倉”之稱。于是當仁不讓，在站前廣場的東西兩側建了一個主題公園，名為”豫北糧倉“。“舒美滑州、豫北糧倉”的望柱滿眼皆是，用耐候鋼做的各式圖案、不僅造型奇特，而且顏色新穎，一眼望去，巧克力顏色與周圍花草樹木融為一體，一起揉進了畫卷。各式花草花卉，不論膚色差異、不說個頭高低，搶著扎根、競相綻放，樹木和望柱，是你中有我、我中有你，把本來暢通無阻的陽光切成了條條狀狀、稀稀疏疏。新栽的樹木背著”輸液袋“，咬著牙關、不分晝夜，拼了命的在全新的家園扎根。伺候它們的"通房丫頭"和園丁，還給它們每樹做了四只腳的“拐杖”，生怕萬一有啥閃失挨了管家的訓斥......�？h也不甘示弱，大打旅游牌。而且從和滑縣接壤的路段開始，要全都更換成新式路燈。我在乘車回家時，路上的臨時隔離標志數不勝數，一會左、一會右，顯然是在打會戰。凡是有隔離標志的，一旁必有吊車正在進行豎燈桿作業，據說是要趕在通車之前全部完成任務，要向人們展示一下�？h的風采。倆縣你追我趕，都想把自己#強的一面展現給客人，想想他們他們也確實不容易。這時，我突然想起”豫北糧倉“是我造這句話，我就打電話給那位朋友，我說我問過了，人家滑縣是中原經濟區糧食生產核心區、河南省#產糧大縣、中國糧食生產先進單位，有“豫北糧倉”之稱，你咋說”豫北糧倉“是你造的，你究竟搞的什么名堂？他哈哈一笑說，我說的豫北糧倉非你說的豫北糧倉，你說的豫北糧倉也非我說的豫北糧倉......你到底是啥意思嘛！他說，你品、你細細的品......
位于滑浚站東側的巧克力顏色耐候鋼制品---”豫北糧倉“主題格外顯眼。該產品出自安陽縣弘達液壓機械廠（普通合伙）之手。怪不得他們說”豫北糧倉“是我造，原來如此呀�。ɡ辖� 攝）
【作者簡介】老姜，男，1955年11月出生，漢族，安陽市殷都區曲溝鎮人。1973年畢業于磁縣觀臺中學，1974年12月于磁縣觀臺鎮東艾口村參軍入伍。長期從事企業管理工作，經濟師職稱，中國民主建國會會員，安陽市作家協會會員。退休后熱衷于寫作和悅讀�，F為曲溝文學社主任委員。
